汽车空调怎么加冷媒 判断是否加氟的尺度竟然在这

  对于汽车空调,若是时间用久了,许多车主都想要知道是否需要加冷媒了,当需要加冷媒加氟时应该怎么操作呢?今天小编要给人人先容的就是汽车空调加冷媒加氟的方式及判断尺度,赶快一起来看看…

  对于汽车空调,若是时间用久了,许多车主都想要知道是否需要加冷媒了,当需要加冷媒加氟时应该怎么操作呢?今天小编要给人人先容的就是汽车空调加冷媒加氟的方式及判断尺度,赶快一起来看看吧。

  汽车空调加冷媒1.高压端充注法

  高压端充注是通过压力表的高压侧向空调制冷系统加注液态制冷剂,其操作方式是:

  (1)毗邻加注管路。将组合压力高、低压侧讨论划分与压缩机的高、低压检验阀毗邻,将维修中央讨论与制冷剂罐毗邻。

  (2)打开制冷剂罐阀手柄。

  (3)将组合压力表的中心软管讨论螺母松一点,直至听到咝咝的制冷剂泄露声,驱除软管内的空气,然后拧紧讨论螺母。

  (4)打开组合压力表高压阀,将制冷剂罐倒立,使制冷剂流入管路(可听到液体流动声),直至系统内制冷剂到达划定数目为止。对于制冷剂R134a,高压表的压力约为1.55~1.85MPa,对于制冷剂R12,高压表的压力约降低0.2MPa。

  (5)关闭制冷剂罐阀手柄及压力表高压阀,拆下组合压力表和制冷剂罐,完成制冷剂的充注事情。

  汽车空调加冷媒2.低压端充注法

  (1)低压端充注是通过压力表的低压侧向空调制冷系统弥补气态制冷剂,其操作方式是:

  (2)毗邻加注管路,毗邻方式与“高压端充注法”相同。

  (3)将制冷剂罐处于直立状态,打开制冷剂罐阀手柄。

  (4)将组合压力表中心软管讨论螺母稍松一点,直至听到咝咝的制冷剂泄露声,驱除软管内的空气,然后拧紧讨论螺母。

  (5)打开组合压力表低压阀,气态制冷剂最先充入。

  (6)启动发动机,转速在1500~2000r/min。启动空调系统,温控开关置于最冷位置、风扇开关置于高速位置,使制冷剂加注至划定数目为止。在充气过程中,低压表的压力不得跨越0.55MPa。

  (7)关闭制冷剂罐阀手柄,考察组合压力表的压力,对于制冷剂R134a,高压表为1.55~1.85MPa,低压表为0.16~0.22MPa;对于制冷剂R12,高压表为1.35~1.65MPa,低压表为0.14~0.20MPa。

  (8)发动机熄火,关闭高压、低压阀,拆下组合压力表和制冷剂罐,完成制冷剂的充注事情。

  若何判断要不要加氟

  1.氟的量不足

  在空调正常连续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内连续有气泡,说明氟利昂的量不足,需要添加!

  2.氟的量多

  在空调正常连续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调住手时,也没有短暂气泡泛起,说明氟利昂的亮多了,需要排放!

  3.氟的量正常

  在空调正常连续运转时,汽车空调管路的玻璃孔内没有气泡,当空调住手时,会泛起短暂气泡,说明氟的量正常。

  以上就是小编给人人分享的汽车空调加氟加冷媒的方式及加氟判断尺度了,若是想要领会更多知识,请连续关注教程之家会有更多更精彩的内容等着人人。

作者: admin

相关推荐

友情链接