民航客机做为游客运送的关键媒介，因其科学研究高精密也使大家对它充满了好奇心。常常坐飞机的盆友会造成一丝疑惑~

疑惑一：某架飞机是否每日固定不动的時间飞固定不动的航道？

疑惑二：电子机票上的航班号和飞机外壳上的号又有什么不同？

疑惑三：同一家国际航空公司的飞机，尽管表面喷涂一样，但觉得尺寸瘦胖不一样呢？

要回应这种难题，大家就需要搞清有关飞机的三种“号”的定义，分别是飞机号、航班号和飞机型号规格~

飞机号 是飞机注册号的通称，全部飞机都是有申请注册序号，便于便捷查寻飞机状况、动态性、航行時间、使用时间等一系列难题。飞机注册号等同于飞机的身份证件，它是唯一的，全球都没有2个同样的飞机注册号，注册号由一个英文字母和4位数据构成。英文字母代表飞机隶属国藉，中国航空飞机注册号全是B-xxxx，例如我国南方航空的飞机B-2284，B-6305，B-6660等。因此 ，不管你一直在全球的一切飞机场见到外壳内以B为开头的飞机号，这架飞机一定归属于我国。

航班号 是为有利于机构运送生产制造，每一个航班都依照一定的规律性编有不一样的号，便于于差别和管理方法。简易地讲，航班号指某时某刻从某省飞到另一地的航班的序号。中国各航道的航班号均由2个英语字母和4位阿拉伯数构成。在其中，2个英语字母是各国际航空公司的通称，如CZ代表“中国南方航空公司”，CA代表“中国国际航空公司”，MU代表“中国东方航空公司”，MF代表“厦门航空公司”，SC代表“山东航空公司”等。4位阿拉伯数，第一位是飞机起降地域管理处编号，如华中（广州市）局为“3”，第二位是飞机即将飞到地域管理处编号，如北京局为“1”，第三位和第四位数字表示车次，即该航班的实际序号。在其中，第四位数据若为合数，则表明该航班为去程航班；若为双数，则为往返航班。比如，中国南方航空公司产业基地在广州市，南方航空广州飞北京的航班号是CZ3101得话，往返就变动为CZ3102了。一般来说，对游客来讲，无需太在乎飞机的注册号，航班号才算是与交通出行密切相关的。同一架飞机，能够 实行不一样的航班每日任务；而同一个航班号，每日能够 由不一样的飞机去飞，换句话说，飞机号与航班号中间沒有必定的联络。

飞机型号规格 通称机型，能够 了解为飞机的类型。现阶段，在我国服现役的飞机大多数是空客系列产品和空客飞机系列产品，而每个系列产品都优化出多种多样机型。不一样的国际航空公司，飞机总数和选定机型都是有差别。以中国南方航空公司为例子，现阶段南方航空有700多艘飞机，机型齐备，而且另外经营着波音787（B787）和空客飞机A380这二种“巨型”机型。空客系列产品也有B737（包含B733、B735、B73G、B738）、B757、B747等机型，空客飞机系列产品也有A320（包含A319、A320、A321）、A330等。此外，南方航空也有波音和空客以外的ERJ145等机型。机型不一样飞机的构形就会有差别，因而一样的喷涂下飞机类型很有可能不一样，看起来尺寸瘦胖就不一样了。

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