如今的汽车市场大环境并不乐观，很多厂商都面临着前所未有的挑战，这对于那些大厂商还好说，但是对于小车企就恰恰相反了，相比起大厂商来说小车企本身就没有太强的技术实力，更没有太高的名气，一旦出现了危机就很容易走向破产倒闭，像是最近力帆这家历史悠久的车企也是申请了破产重组，这也引起了不少人的唏嘘。

力帆的倒下是有很多原因所导致的，但是不少人却把这件事情归咎在了力帆创始人的儿子身上。力帆的创始人尹明善是一位绝绝对对的能人，1938年出生的它今年已经82岁了，而他在创立力帆的时候也已经年过半百，这样的敢闯敢拼也是很多人都没有办法做到的。而尹明善也确实眼光独到，他也用自己的远见和能力把力帆打造成了当年的世界500强，而尹明善自己也成为了重庆城的首富。

对于一家车企的创始人来说开着自家的车型也是最为基本的事情，因此尹明善的座驾除了在造车之前是一台奥迪之外，之后全部换为了力帆，毕竟一家车企的老大如果连自家车型都不开，又怎么能够让消费者信服呢？然而尹明善的座驾却跟他儿子尹喜地的座驾形成了极其鲜明的对比，尹喜地也算得上是汽车圈中出了名的“败家子”了。

以尹喜地的身份来说他也应该把力帆的车型作为自己的座驾，但是他却生来对于这种普通的家用车不怎么感冒，反而是对豪华超跑喜爱有加，像是我国第一台布加迪威龙就是尹喜地买来的，这事情在当年也是轰动了整个重庆城。而根据相关消息透露尹喜地在短短几年内购买的豪车就已经超过了2个亿，这也绝对不是一个小数字了，正因如此很多人也是觉得力帆的凉凉有着尹喜地的一份原因，正是因为他不关心自家的生意反而对超跑爱得深沉才导致了如今的结局。

确实尹喜地爱车的一个轮胎可能比起他老爸的座驾都要昂贵很多，但是单纯通过这一点我们并不能说尹喜地就是一个“败家子”。每个人都有着每个人的活法，每个人也都有着每个人的家境，在尹喜地追捧豪车的时候力帆也正处于辉煌时刻，在那个时候他也完全有能力去购买更加豪华的车型，毕竟在经济能力允许的情况下谁又不想要拥有一台超跑呢？而在很长的一段时间里尹喜地也像其他的力帆员工一样打卡上下班，甚至还聚在一起吃大食堂，这样的一个富二代也着实是没有半点架子。

其实力帆走到今天这一步跟它的决策失误是脱不开的，在当时力帆明明有实力造好车子，但是他却把大量的资金投入到了足球、金融、房地产等等的事务当中，这也必然会导致汽车产业缺少资金投入，导致车辆技术不足、质量差劲，而这也就让力帆的口碑变得越来越差了。不知道大家对于这件事情又是怎样看待与评价的呢？欢迎在评论区中互动交流。