重回颜值巅峰?北京现代全新国产伊兰特实车曝光

日前,北京现代全新伊兰特的在工信部进行了申报。新车与海外版车型的外观设计基本一致,将搭载一台1.5L发动机,于今年3月18日首发亮相,新车有望在今年第三季度上市。 外观方面,全新一…

日前,北京现代全新伊兰特的在工信部进行了申报。新车与海外版车型的外观设计基本一致,将搭载一台1.5L发动机,于今年3月18日首发亮相,新车有望在今年第三季度上市。

外观方面,全新一代伊兰特采用全新“Parametric Dynamics”家族式设计语言,与新索纳塔非常相似,前脸大尺寸进行了熏黑处理的进气格栅,与两侧狭长犀利的前大灯组相连,霸气十足。

尾部整体造型层次感分明,海外版的小鸭尾设计得以保留,尾灯组采用贯通式设计,点亮后辨识度很高。

车身侧面线条犀利流畅,看起来更加修长、犀利,更具攻击性。尺寸方面,新车定位为紧凑级轿车,长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距为2720mm。

配置方面,新车提供了多种样式的外后视镜颜色、轮圈造型、进气格栅造型以及车标样式等配置。新车将不同样式的进气格栅造型、LOGO样式、门把手、前保险杠装饰条、轮圈造型、还增加了双色车身的选择、LED尾灯组等。

内饰部分,申报信息暂未披露,但结合海外版新车来看,新车内部设计贯通式出风口设计,仪表盘与中控大屏进行了连接,方向盘也换装了全新样式。

动力方面,新车或将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为84.5千瓦,峰值扭矩为143.9牛・米。结合相关信息来看,后续国产伊兰特还将拥有1.4T的动力选择。

大多数人对韩系车的印象可能都是从现代伊兰特开始的,在方正造型主流且汽车配置普遍不高的年代,造型前卫配置丰富的伊兰特横空出世一炮而红,为现代积累下了身后的群众基础以及良好口碑。然而时过境迁,随着合资车型价格的逐渐下探以及自主品牌的全面走强,整体韩系车在夹缝中的处境都变得愈发艰难。新伊兰特重拾了造型为先的理念,在颜值是第一生产力的当下,能否带领韩系车再度崛起?

作者: admin

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