“沙皇坦克”:坦克界的二哈,沙皇俄国出品的三轮车坦克

全世界只有不到3 %的人关注了Da视界 你真是个特别的人 本文由Da视界-胖达原创,未经作者本人许可,禁止转载,侵权必究。 文/Da视界-胖达 以上照片拍摄于1914年,这是“沙皇…

全世界只有不到3 %的人关注了Da视界

你真是个特别的人

本文由Da视界-胖达原创,未经作者本人许可,禁止转载,侵权必究。

文/Da视界-胖达

以上照片拍摄于1914年,这是“沙皇坦克”的第一个,也是唯一的一个模型。

如果大家愿意将其看作是坦克的一种,那么该坦克就是沙皇俄国展示其“强大”军事力量的第一次尝试,不过它看起来更像是一个巨大的三轮车。

1912年,欧洲大陆上许多国家之间的关系高度紧张。从1905年持续到1911年的波斯宪法革命让他们知道,必须要制造出一种可怕的武器,并以此来恐吓可能存在的敌人。有了这样的杀人机器、人命收割机,他们的士兵就会很轻松地击败对手。

坦克,最初的设计理念是,“它可以超越任何地形,甚至包括湖泊和河流,除了敌人的炮火之外,没有其他东西可以阻止它,即使是地雷,也无法弄断它们车轮”。在这个年代,设计师们普遍认为,这些轮子还能够解决铁轨坦克易损坏的问题。

来自沙皇俄国的4名杰出工程师曾为了这款三轮坦克不分昼夜地辛勤劳作,他们分别是尼古拉・朱可夫斯基、亚历山大・米库利、尼古拉・列别坚科和鲍里斯・史铁钦,以上名字为胖达音译,未尽之处还望见谅。

在提出了三轮坦克的蓝图之后,他们制造出了坦克模型,用以向沙皇,尼古拉斯二世展示他们的发明创造,悲催的尼古拉斯二世此时还不知道自己将会是这世界上,最后一个沙皇。

三轮车坦克的奇特设计及其被夸大的功能,都给沙皇尼古拉斯二世留下了深刻的印象,因此4名工程师们拿到了生产这款三轮车坦克的批文。

由于沙皇是这个项目的赞助者,所以4名工程师决定称这款三轮车坦克为“沙皇坦克”,毕竟这是沙皇投资25万卢布之后得到的唯一“财产”了,划算一下,相当于沙皇尼古拉斯二世花费了3000万美元,就买了一个冠名权。

三轮车坦克长18米、高9米、宽12米,两个巨大的钢轮分别由240马力的迈巴赫发动机提供动力,这是整个三轮车坦克造价“高”的原因之一。三轮车坦克的时速为11英里,考虑到它将近60吨重量,还具备了越野功能,这个速度其实还算不错。

工程师们计划在顶部炮塔上配备三门50mm火炮,在侧面配备两门60mm火炮,在底部炮塔上配备50mm火炮。坦克壳体的每一侧都会配置部分机枪,以确保没有任何敌方的步兵可以靠近。

在如此多的武器装备配置下,该坦克计划由10名士兵共同操作,以充分利用其潜力,这种载人数量,都快赶得上后世的装甲运兵车了。

这架三轮车坦克于1914年制造完成后,便被运往了莫斯科。令人遗憾的是,该坦克在演示过程中,出现了未曾见到的技术难题,这让原本万众期待的沙皇坦克陷入了困境。

其实在看了三轮车坦克的图片之后,很多人都会想,这样的东西在战场上真的有用吗?

考虑到它是1914年制成的,两台250马力发动机,从理论上讲是可以提供充足动力的,但是问题在于三轮车坦克的重量主要分布在后部,这种动力分配方式造成了很大的浪费,脚肿头轻,移动起来会显得十分笨拙。

第二个未解决的巨大缺陷是,由于三轮车坦克的尺寸比较大,它很容易成为敌方火炮的攻击目标,多炮协同单发齐射就能够将其摧毁。

随着第一次世界大战的来临,三轮车坦克项目就被取消了,这4名工程师也随之被调派到了其他部门,以便集中精力研制更有效的武器。这架原型坦克也被废弃了,并于1923年正式报废,而这个时候,已经是苏俄的天下了。

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作者: admin

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